一、国内海域跑船工资是多少

1、记得那一年有一次台风迅猛，直接的后果就是全船大多数都摇得吃不下饭了。小黄毛由于上船不久，那里见过这仗势，第一轮就是他和大厨先倒下了。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日。当台风过去，整个人都瘦了一圈了。这个触动了他的心灵，死活也不再愿干下去了。

2、(每次检查都得藏起来，说有安全隐患。。。)

3、上船做海员没有太硬性的规定：跟陆地进厂一样，只要你身体健康，认识二十六个字母，听力无大碍，不色盲，那么你就可以报考海员了。具体可以选择跑国际航线或者国内航线，这两航线区别在于要多考一门试。培训机构市场多的是，但个人不建议走中介机构类的，因为通过中介报名，最后实得的工资也是被抽过水的，具体的可以点开本人头像看一下，里面有具体介绍和避坑指南。

4、截图来自：船讯网劳氏微档案

5、*渔民必看！2020年以后拖网渔船没有油补！(附国内海洋捕捞渔船油价补贴政策调整解读)

6、我国的船员行业还有一个特别大的缺憾，那就是没有异性，清一色的男性。对于一个正值壮年的男性来说，八个月乃至一年不近女色，那该是一种什么样的体现呢？曾经有老船员这样评价自己“下船后，看到老母猪都感觉很美，眼睛里都会冒绿光”！话虽然不好听，但是却很实在！船员兄弟们就是在这种情况下完成一次又一次的航运任务的。

7、但我本人更喜欢在大型散货船工作，工作节奏慢，没有集装箱船那样飞快的航速，不会一天短时间连续换着挂靠码头和港口，船上人员可以得到很好的休息和修整。

8、但到了海盗区，又真不希望遇到船，那心情太复杂，容我哭一会，这大喜大悲的受不了。

9、那个是没改任务之前的记录。现在变大和冲刺都不算穿越火圈，带坐骑。宠物。不变大，不冲刺。串20个就完成了。精彩推荐：天天酷跑备战每日任务小技巧天天酷跑酷跑经典模式高分视频教学天天酷跑炫飞模式装备及机甲合理分析

10、所以17年我下船了，打算放弃航海工作，在后面的几年里多，我在广州创业4年，自己和朋友开了家金融公司，从事银行信贷业务。我还在平安综合金融做过金融保险业务员，做到了业务主任。

11、机舱部：轮机长工资：42000—45000元之间；大管轮：40000—43000元之间；二管轮：26000—27000元之间；三管轮：25000—30000元之间；机工长：11000—13000元之间；机工：9200—12500元之间；电工：15000—20000元之间；

12、他没上完大学就出海了，他说是没意思，也可能有钱的原因吧，他爸是那时候病逝的，其余的他也没多说。

13、我一个小学同学的爸爸也是海员，他有一阵子是我同桌，会给我讲一点他家的事，会带一些当时我们见不到的东西玩，从很多方面能看出他家是真的很有钱。不过他的性格真的不好，很顽劣，经常欺负人，所以不停换同桌。

14、可说了这么多，船员生活的体验，并没有像答案说的这么糟糕，不是情怀加分，也不是自我安慰。平胸而论，船上生活相对陆地生活而言，更减少不必要的时间成本，吃饭不用自己做，洗衣服方便，上下班不会拥堵，不必要的社交也没有。这些节省下来的时间是非常可观的，能否有效利用是个人选择。

15、身边有一个很典型的例子，和我一个班的水手大哥，做了10几年船员，基本七大洲四大洋都跑过了，可在情商和社交技巧能力方面，就退化了很多。他经常对我说，觉得自己越跑船，脑子就动的越慢。(其实，变蠢是真不怪跑船，是你自己不爱动脑子吧。)他说话就老爱对着我的脸，凑得很近的说，我不是很喜欢安全距离被这样侵犯，就刻意拉开距离。他却没有意识，我走哪就跟哪，敌进我退，一个班驾驶台我能兜个50圈。直到他说累了，我才得以放松。有一次，离码头，他没按时上来，我事后和他沟通，并无指责和怪罪之意，可他觉得我故意挑他刺，直接翻脸。我当时真是瀑布汗啊，但哥情商高，哄了几天，他才恢复常态。

16、没什么人爱干。船上很少有年青人。都是四十以上的人。有灯光船与拖网船。工资不高有包吃。主要靠抽成。但老大卖鱼一斤多少，渔工不知。

17、跟这些人聊过相关问题，说是自己不在家里，让女人在家本身就是负有愧疚感，再在外面做对不起老婆的事，确实不好，正如我想，我也是这种想法，我还多一个换位思考，所以我一直坚持没去找过小姐。

18、现在生活条件好了，很多家庭都不愿意孩子出来跑船了，所以国内很多船公司招不到船员，这个岗位是一个紧缺岗位，一直都在大量招人，但是跑路的船员更多。

19、我和我的1分女友很性(幸)福。我和她加起来可有10分，嗯，没错，我有9分，哈哈。另外90分不用给我们，我怕她骄傲，让我们自行努力吧。谢谢各位关心我的情感状况啦。我现在得去给她充气了。

20、每种职业的背后，都有不为人知的心酸，致敬所有努力前行的人！希望7名失踪的中国籍船员能平安归来，祈祷所有人的2020年身体健康、万事如意！

二、国内海域跑船工资是多少啊

1、你估计被中介坑了10000，我是海员，当年我花了8600考到证书，从实习生一直做到现在大副的职位，我从实习生工资每月2200多到现在49000多，漫长的煎熬吧。

2、答主属于那种随身备餐巾纸擦口水或者堵鼻血，或者。。。嘿嘿(痴汉脸)，路上看到美女就走不动道，女朋友在旁边上吊都视而不见的猥琐变态色情狂。所以，我不是。

3、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

4、而那些整天嚷嚷着说船员不好的，你想让他告诉你一些有关事项，总是说别跑船，不是人干的工作。而他们不知道有的人确实需要一份这样的工作，有些人不怕苦，不怕累，不怕寂寞，就是挖空心思想当海员，看我以往的回答就可知道，我自己回答了很多船员相关的了。那些想学海员的需要找一个了解的人来告知一上当受骗谁都不想。

5、山东省气象台发布黄渤海大风警报

6、22日夜间到23日白天，黄海中部天气多云间阴局部有小雨，渤海、渤海海峡和黄海北部天气多云转晴。北风，黄海北部和中部7级阵风8～9级减弱到5～6级；渤海和渤海海峡6～7级阵风8级减弱到5～6级。最高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部22℃左右。

7、其实我也希望有关部门，能够切实保障一下我们海员兄弟的社会福利。不仅上船有工资，下船和应该有保障。并且五项一金也应该给予缴纳！提高海员兄弟们的社会地位。只有这样才会慢慢的有新人加入这个行业来。否则未来我国的航运真的会存在很大的挑战。你们感觉海员这个行业怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

8、但2020年全国全球的新冠疫情的爆发，陆地行业又变的很不景气萧条起来，我离开的时间一直有关心着我们航运业发展。突然有天听同事说现在工资大涨，三副三管奇缺工资涨到以前的两倍多了，我不得已又动心了。

9、如果上面说的问题都能靠自己克服，那遇到天灾人祸就没办法了，只能靠运气。像这次的“国兴1”号与渔船相撞导致进水沉没就是人祸，造成7名中国籍船员失踪，现在还生死未卜！天灾就更没办法了，海啸、狂风巨浪在海上并不少见，大自然的力量可以轻易将轮船掀翻。

10、是否有美化船上生活？

11、综述：上船三个月，休假三个月一年12个月工资，月工资在2万左右。但是很辛苦。

12、船员群体容易被大众遗忘，忽视，渐渐的，我们也不知道怎么爱护对待自己了。体验基本上是为了生存，而不是生活。大多船员都忘了要对自己好点，衣服都是一穿好几年，问其原因是船上穿好看的没人看，下船休假又觉得过段时间就上船了，用不着买新的。就这样，我去年夏天见你，是这两件衣服，明年见你，你还是这两件衣服。有种故人相见，山河不变的错觉。就这样，我这种在陆地上穿的像个土鳖的人，在船上就摇身一变变成潮人，这体验挺美妙。

13、我的基友，著名电车之狼@丁大伯曾在一个阳光菲薄的夜晚，在我耳边这样说：一个人总得隐忍所有的黑暗，把光投射出去，把坏的变好，把好的变得更好。(我相信他在地铁上也是这么做的。)

14、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。

15、20日午后至22日夜间，黄海南部海域、东海大部海域、台湾以东洋面将有8～10级、阵风11级的大风，“塔巴”中心经过附近海域的风力可达11～12级、阵风13～14级。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

16、谈到航海生活有什么印象深刻的事，我觉得应该是我们可以环球旅行到各个国家，能观光到不同国家的独特的风土人情吧。

17、怎么说呢，前景要看你做什么职位了。

18、(就这绿油油的货！！！)

19、考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。

20、先介绍下，19000TEU的集装箱是什么概念，400米长，7米宽，我腿短，干个活甲板走一圈都要10分钟，有时候走得我想骂娘。由韩国现代重工制造，中海印度洋于2012月起，已投入运营一年多。全员23人都是中国人。

三、2021年跑船工资

1、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。

2、所以说，跑船，有没有前途。具体要看你怎么规划你的未来了。

3、甲板部：船长工资45000—47000元之间；大副工资：39000—45000元之间；二副工资：32000—35000元之间；三副工资：28000—35000元之间；水手长：11000—13000元之间；水手：9000—12000元之间；大厨9000—10000元之间；

4、小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。

5、海员工资普遍都在10000以上，为什么却到处招不到人呢？原因有4个。

6、工作合适不合适，你自己最知道答案

7、★船员求职：一家三口两个老大，二类照，长期长江沿线合肥！年后需要承包的老板联系，15551733671龚

8、相反的是，如果你兼钱不到这么多钱，甚至说养家糊口都略显困难，那么别耽误时间了，抓紧学个一技之长贝兼钱养家吧。一技之长有很多，咱们今天讨论的是船员，那么我跟你分析一下吧：

9、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。

10、看你所提的疑问，首先是怕男友在外找小姐，其实这个问题不难想象，这种情况确实有发生，但是并不是每个人都会找。我跑这几年，遇见过不少船员，大部分都是没有找小姐的习惯的，我就没有找过。

11、看你看什么职务了。机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

12、但相比之下，我还是很幸福的，船长和大副不能同时下船，船长上午要接待各路人马，大副又要配货解决装卸货的问题。所以无论国内国外的航线，船长和大副下船机会很少，两三个月不下船脚踏实地是很正常的情况。这不憋出个病来，我都觉得奇怪。领导就是辛苦啊。

13、就算没有遇见海盗，如果遇上了恶劣天气，遇上了风暴，遇上了台风，就算你的船再坚固，也抵挡不了恶劣的天气和风浪，有时候一个风浪就足够让船体翻身，甚至全船人员下落不明。

14、船员在船上是24小时待命的，如果是渔船就更惨，船长要么是船东要么就是股东，他们最喜欢就是逼着人干活，根本没有上下班的说法，每天干十几个小时也是正常的。就算是远洋万吨巨轮，工作也好不到哪里去，在机舱的轮机员天天都要顶着刺耳的噪音和高温工作，有时候机舱的温度能到50几度，普通人40度就顶不住了，而轮机员却要正常工作。

15、职位分为水手，机工及厨师，需经过专业学校培训，掌握相应技能。水手或机工取得培训合格证书后，需进行6个月的海上实习，实习完成，可申请《适任证书》甲、乙类海员需有《健康证明书》、《国际预防接种证书》(甲乙丙丁类海员区别，具体见哪些海员可以出国旅游)。

16、一出国门，就是桃花源，雷达屏幕比我心灵还要干净，再往远处走，绝望。在印度洋航行一星期后，有鸟拉屎在你头上你都感觉亲切，不问出处，肯定是只好鸟。更别提虫子了，直接收了当宠物啊！！！

17、台风、渔场天气、渔港潮汐

18、我是不是GAY？有没有女朋友？

19、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元

20、祝幸福，业内人士纯手打，望采纳。谢谢

四、在国内跑船怎么样

1、你要再问我哪个航线好我只能告诉你熟悉的航线最好。

2、心理健康也是比较令我担忧的一点，船员的心理健康，被很多人忽视，包括船员本人。特别是远洋船员，比如欧线，横跨印度洋，拨钟倒时差节奏还不算很快，基本12天要拨8个小时，睡眠质量受到影响。(这里有个很有趣的体验，你能比较一天有25个小时，23个小时和正常生活作息的区别。)

3、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。

4、工资待遇要求6万以上。

5、★★★★★船员招聘：找一名二类驾驶上海，嘉兴，钱塘江河道熟悉，可以领之手的老大，月薪7500。联系方式18817971056

6、(不许笑，致敬就好。)

7、大家好，我叫张锋，现在是一名远洋航线国际海员三副。我老家来自湖南省邵阳市的一个乡村，我是一个农村家庭出身的孩子，也很荣幸我是和护国大将军蔡锷来自是同一个县城的同乡。目前家里就父母，我和我姐两兄妹。

8、跑船是需要随着船运公司满世界跑，如果到了马六甲海峡在公海区域碰上了国外的海盗，这个时候是非常危险的，很可能就回不来了。

9、举个栗子，去年元旦(老是元旦出事，求取消元旦)，我们船在黄海北部(又是黄海，求填平黄海)南下，那天全船会餐，大厨也因8个月服务期满，在广州公休了。而在下午2点，大厨忘了把房间的烟头掐灭，导致烟头从烟缸上掉落，烧着了沙发，然后房间烧了，最后，B层都快烧了。如果不是船长指挥得当，全船人员配合得当，船上消防员英勇，估计，只有弃船的份了。只有20分钟，生活区都已经黑烟滚滚，那是我第一次见识到真正的黑暗，黑到防爆手电只能照到10cm。因为烟太大，得到上面的楼层打开下风侧的门，我深吸一大口气，有史以来最帅的上楼梯，完全凭感觉跑到了F层，开门通风。事后，想想我真是身手矫健，英勇无比。若摔倒在楼梯上，小命就没了。

10、年龄要求：现在海事局把年龄放宽了，满18周岁(看地方要求，甚至更小)的也可以报名培训做船员；退休年龄也有所延迟，可以跑到65周岁在退休了，但是个人建议年龄超过55的就别接触这行了。真想跑的话，以后岁数上来了，内贸还可以跑条小船离家近的，工资虽然低点，但回家相对方便点。

11、集装箱船靠离泊时间长，靠港装卸货节奏快，工作强度大对影响情绪也很大。像我们船，靠离泊基本要2个小时，比如半夜12点靠码头，一切顺利的话，我晚上8点上班到半夜2点才能休息，早上8点又要上班，然后半夜12点离泊又要加班两个小时。国内港口距离间隔又短，基本一圈下来，人就累趴了。

12、12年顺利完成学业，毕业以后就上船实习。中间因为08年金融危机，我们那届毕业生赶上了航运业工资的一个低谷期，人多船也多，提职很难工资没有达到理想的期待，期间我做过实习三副，水手，驾驶员助理，三副。

13、有时候远洋船一个航次一个月甚至更多，对于海员天天大洋航行可能会更舒服。

14、(要求2分钟能穿完，大斧子，斩断世上所有不公，有没有很腻害！！)

15、目前航海十三年，去过89个国家，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个非常不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。

16、2022年，远洋航线中各职位船员工资：

17、10年老船员老黄，在聚会上仔细分析了原因，揭开了其中的内幕。

18、家庭条件太差了，希望通过跑船来缓解压力，改变家庭状况？

19、首先我们先说下怎么样才能当一名船员。(黑体字就是船员的工作)

20、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！

五、去海上跑船工资怎么样

1、在过去，国外航线的工资自然会比国内的好处很多，但是如今的时代变了，国内国外工资不相上下，在工资方面没区别，有区别的是国内航线比较累，毕竟近洋港口多自然就累。

2、想着重分享下在船上生活的体验。

3、在这里友情提示下，千万不要听中介的话，可以给自己省一大笔钱，你只要自己去当地的航海院校或海事培训机构问问，他们什么都会告诉你，他们学校都会有专门培训社会船员的，他们让你交一定的钱后，在那里上课培训考证。

4、老黄看着大家说道：“你们光说工资高，当初叫你们跟我一起去，结果一个人都不去，我这个钱是拿命换来的，是真的辛苦钱。”

5、其次，这个信息里写着普通船员的工资有5万是真实的，目前航运业很好，船员的工资上涨了不少，可以说现在的船员最低岗位的工资就有上万以上，确实很吸引人。但是，未来船员的工资走向就不知道了，毕竟船员市场会随着航运业以及船员数量的饱和程度变化。也可能会上涨，也可能会下降，这个未来的事情谁也说不清楚。

6、船员解压方式的匮乏，对情绪影响很大，所以，船员在很多人的刻板印象中是酗烟酒，黄赌毒五毒俱全。因为这些能释放压力，刺激多巴胺分泌。在这条船上，我算是精神比较好的，貌似除了我就没有人运动了。大家都热衷于熬夜看电视剧，或者，狂练麒麟臂(你懂的)。在船上停止运动的几天，我的精神状态立马跳水式下滑，转而抽烟会很凶。

7、职位的不同，职责也不一样，工资也就不一样了。

8、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

9、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的

10、航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完。总结的不足之处，欢迎大家补充！

11、谢谢各位提出的问题与关注，对问题，集中回答下吧。

12、图为18年工资行情部分截图。

13、这可是看我答案送的福利啊，各位爷，请笑纳。这本是一套挂历，另外11张我送其他同事了。我这营养实在是跟不上啊，这麒麟臂说着说着又要发作了，唉。。。等我1分钟。

14、3 奉劝你一句，你做到船长后就想转到岸上去，毕竟做岸基人员收入也还可以！

15、对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。

16、哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。

17、担任电子技工满18个月。

18、宁波大程渔用智能升降机8米2米6米。安全、省心、省事，是渔船老大们好帮手，有了这玩意不愁找不到船员，解放生产力，轻松把活干。全不锈钢制作，质量绝对保证。不要再犹豫，赶紧联系我

19、但上船工作一定要提醒自己时刻做到安全第疫情防控也一定要记心头！愿所有想从事海员航海工作的朋友有一个好的愉快的职业生涯！今天就分享这么多，谢谢大家！

20、这种高危工作，虽然一个月5万块钱，但是大家还是不愿意去，有命赚钱得有命花，还是保命要紧。

六、国内海域跑船工资是多少

1、他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的福利不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。

2、打电话通知了父母，虽然家里人百般不舍，但也难违他的决心。船到码头，也不等公司通知到来就下船了。望着他廋弱的身躯消失在码头，大家也忍不住长叹短吁。这么多年的付出，一场台风尽毁。

3、我毕业后主要在散货和集装箱船工作过，12年刚毕业那时自己打算做自由船员，所以选了一条总载重吨1万七的，国内南北航线散货船实习了4个月。由于我的证书是甲类国际远洋，所以后面进入了一家国营业企业交通运输部下属公司北京华洋海事中心，后面8个月是跑国际环球大远洋航线的9万多散货。我实习完拿到三副证书后，又在中国远洋海运集团即当时的广州中海公司从事过一条集装箱船的资历。

4、近洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

5、有女海员的，只不过大陆没有，台湾和韩国还是挺多的。欧洲不了解。

6、你是否是家里的独生子 ？是否打算跑船十年以上？

7、你好，我是一名船员。曾经跑船5年。那我就来说一下吧。

8、不过有两点你需要有心理准备，就是船员工作有一定的危险性，这个是不可控的因素，但时刻存在。另一个就是船员工作可能要长期出海出国，一年难得回家一次，因此漂泊异域可能会让你倍受相思之苦。因此，出于家庭责任的考虑，对于迫切需要挣钱的你来说，干船员工作是很好的选择，但由于存在危险性和感情寂寞的缘故，最多干几年就可以收手了，这或许是最好的结局。

9、下面正式开吹，我尽量正经哈。

10、很多岸上工作的人都想做船员，但是又不知道怎么才能做船员。其实很简单，我觉得首先要和家人老婆孩子商量下这个事，他们不同意还是不要做船员，同意你跑船那你就好办了。你首先要做的就是考证，那考证去哪里考？

11、(驾驶台玻璃太干净，这哥们一头给撞过来，等了它一早上，他还是醒不过来，蠢死了)

12、20日下午到明天白天，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部天气多云。最高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部22℃左右。

13、至于前景如何？我想问你几个问题，你觉得能够接受，那么你可以选择跑船，前景还是不错的。

14、我的亲戚在海上干船员主要是钓鱼，转正后的工资主要靠提成，他头一年基本没有赚什么钱，平均也就五六千的工资，等到第二年工资才上去，一年挣了10来万。今年合同到期，他又签了两年合同，目前一个月可以拿10000多。所以我说你刚进去试用期就能拿7000，转正就有10000的工资，这个船员工作是非常不错的，必须抓住机会好好的干几年。

15、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。

16、头条上很多是真海员，也可以在头条上多问问。

17、18周岁以上，不超过65周岁。

18、船员一直是个颇具争议的职业，不需要太多的专业技能和学历，初中毕业就能拿到10万年薪，很多人都对这个职业非常向往。不仅工资高，而且还能每天看海景，似乎是一份美差，其实不然！这里面隐藏的风险太多了，足以让人心惊！特别是夜间航行，在漆黑一片的海面是更是凶险异常，船只相撞的事件屡见不鲜。

19、第二：不管是下班还是上班，只要你踏上船的那一刻，你注定就要在船上待着了。在船舶有限的面积内，你要生活八个月，甚至更长的时间。这中间如果遇到大风浪天气，船舶左右摆动。船舶摇晃的时候，不管你是在吃饭，还是在睡觉，都要忍受这种感觉，这个时候你即便是精神崩溃，头昏脑胀，你只能忍着，你完全不能改变摇晃的现状。并且这一晃就是几天的时间，说实话跳海的心都有。那种煎熬不是所有人都能忍受的。并且人在这种环境下，特别容易烦躁，很容易发生矛盾。茫茫大海，两个人发生矛盾的话，想一想多么的可怕。一不小心就被丢进了海里，最后海事事故，人员失踪为理由，保险公司结束你的后事。

20、(这勉强能生存下去，粗茶淡饭比较适合我！！命贱好养活。)

1、大部分船员的这种情况，让我在其中显得很另类，套派上船，我两个28寸行李箱，再大包小包的，其他人都一个24寸的小行李箱，然后像看到未知生物一样打量我。其实我只是比较在意在船上的生活品质而已，枕头，毛巾，肥皂等生活必须品，大都自己买，护肤品自己备3个月的，装着装着就2个大行李箱了。或许上帝是公平的，我长得太帅，所以其他人不用洗脸不用护肤品，皮肤还比我好！！！

2、我是要做上海贼王的男人！！！

3、*海识|常见海水鱼类图谱大全

4、就目前海员的市场价格，这样的月薪是可以实现的。但如果只是才上船的新手船员，那就要打一个问号。就普通海员来说，这个价位是有些偏高的。所以，这才是需要了解的地方。

5、远洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

6、假如你是一个社会人员非学生，那你想做海员，你的符合这些基本条件：(以下条件都必须满足你是身体健康的)年龄不要超过五十岁，上了年纪在做海员，公司比较不喜欢，除非你身体素质好；会懂那么一点点英语是最好了；最好不近视，这样在船上干活更安全；不管你是大厨还是水手还是机工，你都得去考证，考一个四小证，这是最基本的海员证；没成家的，征求下父母是否同意，成家的和老婆商量下，都同意就可以去跑船。培训完了，手里有证了，就可以找公司上船。

7、再例如近两年疫情问题，导致更多人不敢跑船了，所以船东只有不断提高船员工资来吸引人上船。

8、我们船上健身措施真是少的可怜，一台小小的跑步机，一张乒乓球桌，没了。看到我每天下午在房间里拿瑜伽垫练plank，俯卧撑，咿咿呀呀的时候，其他人都以为我疯了，在猥亵地板。这次去欧洲，打算自费买个沙袋，再做一次异类也好。

9、当然了工资我无法给出具体的走势，因为它是受市场各方面影响的。

10、这样的免费的福利，也不应该被选择性忽视，不是么？

11、做海员的妻子苦不苦，船员上船就是十来个月，中间有事肯定不会能立即回来的，有时候在国外，可能都联系不上。有了孩子需要你自己照顾。家里有是需要男人来做也要你自己解决掉，而男人能做的就是有信号了给你报个平安，还有挣得工资给你往家里打过来。这些你自己应该能像得到了。不过海员那么多，不可能都没有女人愿意追随，这个要看女人的坚强了。